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新闻?#34892;?
汽车玻璃升降器运行过程中异响故障处理
作者:管理员    发布于:2018-03-10 13:41:24    文字:【】【】【
(1)?#39029;?#23548;致的异响:滑块与玻璃连接方式不当,在二者连接处积灰,在升降器运行后停?#25925;保?#21319;降系统内部应力释放,滑块与玻璃磨擦异响。其简单的处理措施:对连接处进行除尘处理;若想从根本上消除则需要从设计上改进玻璃与滑块的连接方式,或改善车门系?#36710;?#23494;封性等;

(2)升降器内部异响因其产生的原因不同,所考虑的改进对策也?#28784;?#26679;:①钢丝绳与套管摩擦异响。其处理措施:在护套管两端套入防磨头,避免钢丝绳与金属管磨擦产生异响。②钢丝绳与导轮之间为滑动摩擦,此种噪音类似于电机振动带来的“嗡嗡”声,多半发生在玻璃向下运行的情况下,若要解决此问题,则需要设法将钢丝绳与导轮之间的滑动摩擦改为滚动摩擦;③钢丝绳降噪管与玻璃摩擦异响,分析原因时则需要考虑钢丝绳护套管?#31995;?#38450;噪管与玻璃间是否存在磨擦异响,改进对策需考虑更改降噪管材料,用不同材质的降噪管在玻璃上进行摩擦噪音验证,验证时还需要考虑整车的使用环境,如玻璃贴膜、雨水等条件下进行试验验证,以确保故障?#34892;?#25490;除。

(3)在开/关车门时,由于绳轮式升降器钢丝绳有一定的柔性,随着车门关闭动作,会出现钢丝绳套管敲打玻璃异响,解决此类问题与上文(2)-③的对策类似:需从更改降噪管材质方面进行验证,将不同材质的降噪管穿在钢丝绳护套管上,与玻璃敲打声音是否降?#20572;?#21516;时要按(2)-③验证降噪管是否会与玻璃产生摩擦异响;当然在关门时还会因玻璃晃动产生碰撞异响,此异响则需要综合考虑升降器、车门系统与玻璃在Y向的间隙是否合适,从改善Y向间隙方面考虑对策,如增加橡胶限位块等。
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